"蹭客"上下班铆牢免费班车 超市普遍很无奈 |
2007年4月12日 13:31 |
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“我每天都是做免费的超市班车去上班的。”近日，一位网友由于在网上表示，自己每天辗转搭乘四家超市的五辆免费班车上班，而被网友们封为“公交达人”。而记者在采访中发现，由于上海超市的免费班车网络“四通八达”因此也成了不少上班族的“顺风车”。
现场调查
沃尔玛早班车80％是搭车客
早上7：50，记者来到了沃尔玛超市五角场店门口，只见超市的8号线和9号线班车一前一后驶入门前的空地。车门刚一打开，车上拥挤的人流迅速涌出，但大部分乘客都是行色匆匆过超市大门而不入，满满一车人中，只有落在后面的一些中老年人，才慢悠悠地踱进超市。
班车一大早就“满载而归”，却并未给超市带来大量客源。“大多都是搭便车去上班的。”司机仲师傅告诉记者。沃尔玛五角场店共有九条线路，每辆车都有不同程度的上班族“搭便车”现象，而仲师傅驾驶的8号高桥线“蹭车”的人最多。“每天早上7：20从清溪路出发，一路过来，有差不多80％是搭车上班的。”
在大润发超市黄兴路店，班车管理组负责人刘先生告诉记者，该店有26辆班车，线路涉及杨浦、宝山、虹口、浦东四区，因此也不乏上班族“蹭车”。“最挤的是7点45分那趟，有超过三成的是搭便车的。不但上班的时候要坐，下班了还要坐班车回去。”司机董师傅说。“太多搭便车的，有些在超市买了东西的人就没座位了，提着大包小包的也只好站着。”
司机黄师傅驾驶的曲阳线，首发站是赤峰路。“其实从赤峰路过来很多车的，但他们还是要搭免费车。”黄师傅有些无奈。他告诉记者，班车人最多的是早上8：00，下午6：00，都是上下班高峰。
各方说法
乘客：搭班车图直达和方便
而对于为何要“蹭”超市的班车，白领朱小姐向记者道出了苦衷，由于她家住高桥，就职的公司离家很远，需要在五角场转车。“但我家过来没有直达车，转车的话至少要三四十分钟，遇到堵车要一个多小时，搭超市班车不用转车，二十多分钟就到了。”
“坐超市班车我并不是为了省钱，最重要的是节省了时间。”乘客陈先生的上班地点就在五角场附近，他声称有些公交车太绕路，而超市班车则直达目的地。“早上不会有多少人来购物，车子空着也是空着，”他说，“而且我每个月都会在这里买几百块的东西，就算是折了车费吧。”
记者采访中发现，由于超市班车多是“直达”，比起“站站停”的公交车更为方便快捷，加上“定时”等好处，因此就成了许多上班族选择超市班车上班的主要理由。
超市：难“拒载”也难查票
拥挤的免费班车暗藏安全隐患，让超市方大为头疼。“上班族一般是年轻人，而早上逛超市的大多是老年人。老年人的座位被年轻人占了，万一刹车拐弯时没站稳，就容易发生意外。”沃尔玛五角场店免费购物巴士小组负责人赵先生说。
而超市的班车大多是向巴士公司租借，拉回的乘客不购物，也让这笔投资的回报率大打折扣。“不少顾客看到我们的班车太挤，只好去搭乘别的超市的班车，也给我们造成了损失。”
为减少“蹭车”一族，各家超市都制定了“持票上车”的规定。在大润发黄兴路店的店前空地上，记者发现，每辆班车上都贴着“请持当日购物小票上车”的告示，但上车的乘客，没有一人向司机出示票据。“查票上车很难执行，对于搭便车的，我们只能劝阻。”班车管理组的刘先生说。有的顾客没有索要或保管票据的习惯，一心要搭便车的人，随便捡个小票照样可以上车，“持票上车”的规定因此形同虚设。
而在小区首发的班车更难“拒载”。“上来都说去买东西，下车就走掉了，你有什么办法？”客服部陶小姐这样回答记者。无法治理，超市对于上班族的“蹭车”行为，也只有默认。
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| 选稿:谢婧 来源:青年报 作者:王佳敏 郭亚佳 |
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